对比半个月前，车厘子又降价了。半个月前，车厘子的价格还在72元/公斤左右，然而近日，不少地区的车厘子已经降到了60元/公斤以下。在一些水果店中，2J的车厘子价格已经在57.8元/公斤了。一些媒体的报道上，车厘子的最低价格也逼近60元/公斤。

    虽然各地区车厘子价格不同，不同品种、不同规格之间车厘子的价格有较大的浮动，但整体上今年进口车厘子价格大降已经是“板上钉钉”的事情了。哪怕春节带动一定的消费量，也很难让车厘子的价格有翻身之地。前几天，新西兰的车厘子遭遇了自然灾害，导致了大规模的减产和绝收。但我国冬季的进口车厘子绝大多数都来自南美的智利，新西兰的车厘子产量对我国车厘子价格整体上非常小。除了车厘子外，其它的一些应季水果的价格也在普遍下降。哪些水果价格会继续下降呢？这次我们来聊聊这个话题。 
    车厘子价格下降有没有到底？

    60元/公斤左右的车厘子还会继续下降么？以2019-2020年度同时期来对比，零售车厘子的价格还是有可能继续下降的。

    第一个原因是，国外对疫情的麻痹大意，导致目前很多消费者对进口产品产生了较大的疑虑。智利车厘子多为海运冷链运输，一些消费者自然会有所顾虑从而放弃购买。而目前来看，过年期间国内走亲访友的频次不会太高，整体对车厘子的需求量不会有多上升。业内人士认为，进口车厘子的价格还会有一定的降价幅度，降至25元/斤左右也是极为有可能的。

    第二个原因是，智利大樱桃连续三年一直在增产，产量越来越大；今年车厘子整体产量比去年高了30%以上，几乎都要销售到我国市场上。

    第三个原因是，我国大樱桃市场正在逐渐实现每个季节都有供应的市场局面。外有从澳大利亚、新西兰、美国等进口的大樱桃，内有烟台、大连、陕西、四川等地的露天大樱桃和温室大樱桃，大樱桃从一个季节性水果，正在向着“全季水果”转变，消费者对大樱桃的购买选择更多了。 

    第四个原因是，今年智利车厘子受到外界客观因素的影响，来到我国的时间比往年晚了半个月，这就让车厘子的销售周期缩短了半个月，导致大量车厘子要集中出货，短时间内供大于求。

    第五个原因是，车厘子的“神秘感”、“高贵感”已经不复存在。车厘子刚刚火起来的时候，很多人根本不知道车厘子就是大樱桃，但经过了这些年的宣传，国内大樱桃与车厘子在消费者心中也逐渐划上了等号，很多消费者已经认识到，进口车厘子也就是大樱桃，味道没什么太大的不同。
    2021年大樱桃产业前景堪忧？
    答案是肯定好的。我国大樱桃市场需求巨大，因此大樱桃产业发展前景依旧明朗。但卖出高价，似乎就有些困难。毕竟，在市场竞争如此白热化的今天，大樱桃想要卖出高价，就必须要有新的思路和商业模式。
     一、品种的选择。不同的品种大樱桃价格差距越来越大，大众型的老品种也越来越卖不上价格，甚至连美早今年都不行了。如果有新扩张的樱桃园，选择更新的品种或许才能卖出高价大樱桃。
     二、晚熟品种可以适当的发展，来错开前期白热化的市场。尤其是对大规模种植基地来说，清一色的全是美早，全都那几天上市，风险会越来越大。大规模的樱桃种植基地成本价格反而要比小果农高。自家有地的樱桃果农是没有算工钱和土地费用的，只要够农药化肥的成本就卖。但大规模的种植基地不行，低于某个成本之后，可能能亏死。一定要想办法错开市场集中期，求稳制胜。像有些种植基地一下子种上千亩美早大樱桃或者红灯，这种压力会越来越大。
      合理栽培一些晚熟品种，避开市场的竞争期，相对压力会小一些。何况，我国现在大樱桃晚熟品种种植还是非常少的，市场上也有一小段空白期。 

如阳光玫瑰葡萄一般，大樱桃也会逐渐回归理性，只是周期长一些。

     三、老的大樱桃产区要做好心理准备，熬过“冷冻”。前些年，大樱桃太火了，不管是国内还是国外，大樱桃都在疯狂的扩张，这势头跟当年的红富士苹果扩张不相上下。但红富士苹果可以大量贮藏，大樱桃贮藏不了，产量一多，价格战打得肯定更厉害，同样的品种和品质，拼得可能就是价格了。谁的价格低，谁的市场就大。